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2017 Jan 03rd

GREEN CROSS CÉLÈBRE LE PREMIER TOUR DU MONDE EN AVION SOLAIRE AVEC LE PILOTE DE SOLAR IMPULSE, BERTRAND PICCARD

Photo (Ci-dessus) : Adam Koniuszewski, membre de GCI, avec le pilote de Solar Impulse Bertrand Piccard et Alexia Benichou de chez Agent Majeur.

L’équipe de Solar Impulse a diffusé la grande première de son film à Paris le 21 novembre, qui raconte l’aventure du premier tour du monde en avion à énergie purement solaire. Adam Koniuszewski de Green Cross International et Luc Hardy étaient présents pour, d’une part, féliciter Bertrand Piccard, André Borschberg et les équipes de Solar Impulse pour avoir réalisé ce tour du monde incroyable et d’autre part pour visionner la version française de leur documentaire de 90 minutes. La version anglaise sera diffusée début 2017.

Cette performance innovante réalisée par Piccard et Borschberg est une véritable démonstration de ce qu’il est possible de faire avec la technologie, le dévouement et l’imagination d’aujourd’hui. C’est pourquoi les projets Solar Impulse ont été présentés lors des éditions successives d’expositions photographiques « The Future We Want » de Green Cross, qui exposent des initiatives prometteuses en faveur d’un avenir durable, prospère et faible en émission de carbone.

Comme l’a indiqué Piccard lors de son arrivée à Abu Dhabi : « Nous avons volé 40 000 kilomètres (à travers le monde) sans carburant, mais il reste encore beaucoup à faire pour inciter le monde entier à utiliser des technologies propres et pour motiver les gens à réduire leur utilisation de combustibles fossiles au quotidien ».

« En tablant sur les compétences en ingénierie et les connaissances acquises au cours de la dernière décennie, nous continuerons de travailler au soutien des innovations concrètes et des solutions impliquant un réel bouleversement technologique », a déclaré Borschberg.

Certains experts ont déclaré que le Solar Impulse 2 était « trop grand, trop léger et impossible à contrôler en vol ». Piccard et Borschberg ont néanmoins travaillé pour obtenir le financement des partenaires industriels et utiliser les dernières technologies permettant de construire l’avion le plus économe en énergie jamais construit.

L’avenir: à nous de créer!

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